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        大型齒輪箱的散熱方式有哪11種?賽尼爾機械詳細分享

        作者:湖北車軸齒輪箱廠家     發布日期: 2021-01-27     二維碼分享
            齒輪箱是風機中的重要部件,其主要作用是將轉子軸的旋轉加速后帶動發電機發電。齒輪箱除傳動部件外還包括檢測系統、潤滑系統、控制系統、加熱系統、冷卻系統等。

            箱體自然散熱:齒輪箱運轉產生熱量,潤滑油將熱量傳給內壁,箱體內壁傳給外壁,再經過油漆傳給空氣。在傳熱過程中,由于液體與固體傳熱、以及非金屬與氣體傳熱的傳熱系數低,所以箱體內部潤滑油以及箱體表面散熱也是重點強化的地方。

            自然散熱方式使用成本低、維護簡單,但受外界風速和箱體表面積灰影響較大。

            帶風扇散熱:風扇通??煞譃槲宸N,一是標準風扇,雙向旋轉,適應性強,應用較廣泛;二是具備防爆要求的風扇,可滿足特定的防爆場合;三是軸流風扇,其風量和風壓比標準風扇更高;四是雙風扇,散熱能力比單風扇強;五是電動風扇,不受輸入轉速影響,散熱能力強,更更換和實際溫控節能效果。

            與箱體自然散熱相比,風扇散熱能力明顯增加,維護簡單,應用范圍廣。


        湖北車軸齒輪箱


            帶冷卻盤管散熱:與風扇散熱相比,散熱效果明顯增加,防爆效果好,受環境溫度影響小,井下刮板機和H1機型應用相對較多。

            冷卻盤管散熱受水質影響大,更換不方便,接頭安裝要求高,安裝不當導致漏水故障率偏高。

            帶管殼式水油冷卻器散熱:需要配套油泵,常用法蘭泵,也可以采用電動泵。與帶盤管散熱比,此種方式散熱效果增加明顯,但受水質影響大。

            帶板式水油冷卻器散熱:需要配套油泵,造紙和化工行業應用居多。與管殼式水油冷卻器比,具有體積小、傳熱效率高、承壓高等優勢。但是板間通道小,不易清洗,釬焊結構無法拆開,水側常帶過濾器避免雜質堵塞。

            帶水冷油站散熱:水冷油站能滿足齒輪箱散能力和監控需求,通常體積較大,部分被水油冷卻器或風冷油站替代。

            帶風油冷卻器散熱:需要配套油泵,常用法蘭泵,也可以采用電動泵,有不同散熱能力的產品可選,與風冷油站比,結構緊湊,有逐漸被風冷油站替代的趨勢。

            帶風冷油站散熱:能滿足齒輪箱散熱能力和監控需求,有滿足煤安標準的產品,應用越來越廣泛。

            翅片管散熱器:體積小,一般采用軸端泵供油,不需要接電源,安裝、維護簡單。低溫時潤滑油阻力大,需要翅片管配套泄壓旁路,散熱量在7kW以下應用較多。

            油站集中散熱:集中控制,容易統一管理,可通過調整流量使各齒輪箱的油溫控制在合適的范圍,需要增加潤滑油進出管路并控制流量和液位,通常在鋼鐵、化工和造紙行業應用居多。

            箱體帶水套散熱:通常應用于環境溫度高的場合,比如鋼廠連鑄設備,齒輪箱采用焊接箱體,外面帶水套,通過循環水散熱,受水質的影響,結垢后散熱能力下降。此類散熱方式應用較少,可采用集中供油冷卻方式替代。

            齒輪箱散熱方式選擇原則:齒輪箱的散熱方式選擇需遵循:..性、經濟性、滿足合理要求、理論聯系實際四項原則。

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